大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

　　据T君讲，大货最年一年左右，公司发展一般，而且一个创始人移民了，T君和另外一名合伙人收购了他的股份。

六、车车产品运营分析俗话说，车车一个统治级的产品出现需要三架马车，分别是产品、运营以及运气，这一节我们就来分析分析《王者荣耀》这个好的产品形态做出来之后，团队采取的推广和运营的策略。头被2017.1.11新增荣耀战区系统：全新LBS玩法;开启S6新赛季。

 上图就是我在试玩了另外的四款主流MOBA类游戏之后观察得出的各个游戏的特点，削飞幸存虽然他们看似都是MOBA类游戏，削飞幸存但是他们在很多方面却还是非常不同的。2015.12.15新增荣誉成长系统，司机刹车新增信用积分奖惩机制，通过手机QQ/微信可以发送信息邀请好友一起开房间。比如后羿，亲述只需要确定他是一个远程射手，亲述他可以射出一个太阳，所以他的大招应该是一个全屏技能，那么自然而然就能想到《英雄联盟》里面的寒冰和他的大招，寒冰的操作难度又不高，所以可以直接拿来用，不需要做什么更改，所以我们在玩后羿的时候，居然毫无违和感，玩着玩着突然就想到了，这不就是《英雄联盟》里面的寒冰射手吗，技能简直一模一样。

所以《王者荣耀》最终也果断抛弃了这种盈利模式，经历踩而转向了类似《英雄联盟》的收费方式，经历踩通过设置英雄、皮肤和铭文收费，来让这个游戏在不花钱甚至不用每天花大量时间做任务的情况下让玩家能够玩的足够爽。而纵观这一年多来的更新内容，大货可以看出来《王者荣耀》除了对于游戏本身的更新之外，大货主要更新的方向就是社交、玩法和电竞，它在玩法方面一边模仿《英雄联盟》等MOBA类端游的各种游戏功能，例如双排、五排、克隆大作战、战争迷雾、BAN/PICK、甚至是英雄的技能和装备，游戏的地图设定等，一方面又没有完全抛弃手游十分流行的PVE冒险模式，看来《王者荣耀》的团队还是坚信冒险模式在手游上面能够对PVP模式有一个很好的补充。

车车我们再说回《王者荣耀》的最核心的功能——5V5王者峡谷对战功能。

五、头被产品分析5.1产品功能结构图 5.2产品版本更新路线2015.8.18——2015.10.26那时候游戏还叫《英雄战迹》，头被详细的游戏情况不可考，只知道是主打3V3和闯关、冒险、养成等模式，界面长这样，总之被《全民超神》各方面碾压，最终回炉重造。今天1%都没到，削飞幸存这个时间点确实有点早。

当然极其个别的APP有翘尾效应，司机刹车像滴滴，司机刹车一开始用户留存会往下走，等到时间长了以后，比如说司机多了，用户体验更好了以后，用户留存会回来一些。再比如说唐岩(陌陌CEO)出来融资的时候，亲述几乎所有的投资人(包括本人)还都在回味51.com在做到1亿用户后，被QQ在半年内灭掉的震撼。

比如，经历踩某个商业模式北京证明是可行的，经历踩那么当它复制到三到五个城市，还是可行的吗?尤其是北上广深，能够拿下两个，基本上可以确认行业第一、第二的地位。正是因为切入点小，大货BAT这些巨头看不上。